Сложности при разогреве мазута
Мазут – один самых популярных видов экономичного топлива, который получают путем переработки нефти. Благодаря своим маслянистым качествам он нашел широкое применение в производстве. Основной сложностью в использовании мазута является необходимость доведения вещества до жидкого состояния. Это возможно только путем полного или частичного разогрева. Для этого технологи разработали несколько вариантов постепенного повышения температуры мазута с помощью виброподогревателей, использования горячих паров, применения змеевиковых подогревателей. Но наиболее продуктивным методом повышения вязкости мазута считается разогрев мазута с помощью электротэнов.
В процессе разогрева мазута специалисты фиксируют значительные потери тепла. Основные источники потерь выявлены при следующих условиях:
- длительной транспортировке и хранение мазута в железнодорожных цистернах;
- затягивании времени разогрева и слива вещества из железнодорожных цистерн. Это способствует значительному выбросу паров мазута в окружающую среду;
- неправильном хранении мазута в открытых емкостях. Такое хранение приводит к дополнительному обводнению мазута и потери значительного количества вещества;
- недостаточном нагреве мазута перед сливом. В случае такого нагрева мазут не достигает необходимой вязкости, и при сливе увеличивается объем остатка в транспортной цистерне;
- нарушении целостности емкости для транспортировки и хранения мазута. Следствием этого является нарушение теплоизоляции и дополнительный выброс вещества в окружающую среду.
Соблюдение техники безопасности, простых рекомендаций от технологов и использование исправного оборудования позволит Вам разогревать, сливать, транспортировать и хранить мазут с минимальными потерями, не превышая допустимой нормы потерь при приеме и хранении мазута.
